小米汽车背后的物流企业都有谁？

上市4分钟大定破万，7分钟大定破2万，27分钟大定突破5万台。4月3日上午，雷军在交付仪式上表示，小米SU7开售短短几天，就有超过10万人大定，锁单量已经超过4万单。

自3月28日晚小米举行新车发布会以来，小米汽车热度居高不下，持续霸榜各大平台的热搜，SU7各地线下门店试驾人潮汹涌。从设计到供应链，从核心部件到整个汽车工厂的智能制造，小米完美地利用了中国成熟的智能电动汽车产业链，获得了“后发优势”。

在这泼天的流量之下，资本市场小米汽车产业链个股非常抢手，小米汽车概念股集体飘红，不少上市公司在SU7热度爆发后立刻公布和小米汽车有相关合作。此次让我们看看有哪些物流企业赶上了这波热度，文中都是正式官宣过的企业，还有很多物流企业尚未公布合作情况，相信随着小米汽车生产和交付持续加速，将有更多幕后物流企业为我们所知。

中远海运：与小米集团有着源远流长的合作

2023年12月，中远海运物流供应链北京大区中标小米汽车零件仓储（VMI）及短驳入厂服务项目，为小米汽车的三十余家供应商提供普货统筹仓零部件出入库、存储、库内翻包及短驳运输等服务。在此之前，中远海运物流供应链已经拥有在奔驰汽车、长城汽车业务操作的成功实践和成熟的物流服务产品。

（图源：“中远海运物流供应链北京大区”公众号）

2024年3月29日，中远海运物流供应链北京大区表示，随着小米汽车投入量产，零部件入库量与日俱增。项目组全力配合小米汽车生产供线工作，遇到零部件客户紧急供货安排，项目组加班加点，及时为客户调配运输车辆、安排操作人员上岗，实时做好与上下游对接，确保零部件及时组装上线。截至目前，小米汽车相关零部件已入库80余种，为小米汽车产量迅速爬升提供坚实保障。

中远海运与小米集团很早就开启了合作，2020年12月，中远海运集运与小米集团签署了服务框架协议，双方将通过直签模式，达成全球五大洲的国际海运合作，助力小米国际业务的发展。

2021年1月，由中远海运集运承运的小米4个集装箱从巴拿马曼萨尼约码头转入科隆自贸区仓库拆箱入库；2021年4月，由中远海运集运承载的小米20个集装箱抵达比雷埃夫斯港后转入保税仓库拆箱入库。从此拉开了小米与中远海运集运在海运+海外仓储分拨业务上的合作大幕，标志着中远海运集运“海运+海外仓”成为助力小米“出海登陆”欧洲、南美加勒比两大终端市场的重要载体。

京东：SU7配件新品第一时间上线京东小时达，未来还将进行更深度合作

近日，京东旗下即时零售平台京东小时达与小米宣布进一步深化战略合作，围绕多元化供给、新品营销、用户数字化等方面展开深入合作，持续升级小米生态链产品即时零售服务，SU7配件新品也第一时间上线京东小时达，最快30分钟达。目前，近7000家小米之家门店已上线京东小时达。

自2022年京东小时达成为小米首选的“抢新尝鲜”即时零售首发平台起，包括小米14 Ultra、Redmi K70系列、小米14系列等在内的小米年度手机新品均在京东小时达平台首发开售。

2015年以来，京东与小米持续展开合作。依托强大的供应链，京东通过营销共创、差异化服务、全渠道能力等给予小米新品首发助力。2023年9月，小米京东自营旗舰店粉丝超过一亿，小米成为京东内首个粉丝破亿的品牌。

2024年3月25日，小米汽车在京东北京总部举行了员工专属品鉴会，小米CEO（首席执行官）雷军也在朋友圈发布了“小米SU7走进京东”的消息。

有消息称，京东内部人士透露，双方除了整车（合作）之外，京东汽车和小米汽车还将进行更深度合作，包括小米充电桩送装一体服务、配套轮胎销售等。可以看出，京东集团与小米集团在京东商城、京东汽车、京东小时达、京东物流等多方面业务均有深度合作。

京东试水在线销售整车早就有迹可循。3月16日，京东集团与比亚迪战略合作协议签约仪式在北京京东总部举行。其中，京东汽车将与比亚迪在整车销售、企业合作、营销创新、用户运营、电池维保等方面展开多维度合作；京东物流将为比亚迪提供产前零部件、售后备件的库存管理、订单履约以及国际物流服务；京东工业将通过“太璞”数智供应链解决方案，与比亚迪在数字化采购领域开展深度合作。

近日，比亚迪京东自营旗舰店上线，目前上架了汉、唐、宋、秦以及e2 五款热销车型，商品页显示，比亚迪京东自营旗舰店的汽车由“厂商配送”，也就是由京东指定厂家或供应商提供发货、配送及售后服务。

海康机器人：小米物流北京仓引入海康机器人智慧物流解决方案

4月3日下午，小米物流北京仓柔性自动化开机仪式顺利举行，海康机器人参与并进行了见证。海康机器人表示，此次小米物流北京仓进行了全面升级，引入海康机器人智慧物流解决方案，真正实现了仓库的柔性化运营。

该方案立足于对仓储空间的极致利用和对货物智能化拣选的深度挖掘，不仅应用了高效率、高存储、高稳定性的料箱机器人，同时应用了高效灵活的潜伏机器人，实现效率与存储双赢。

一方面是小米决心要把软硬深度融合的升级版科技战略，全面贯彻到从设计生产到仓储物流的每个环节，一方面是海康机器人发力智能制造和智慧物流，双方进行了深度合作。

（图源：海康机器人公众号）

新能源汽车是海康机器人十分看重的一个细分行业。目前，海康机器人已助力极氪汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、丰田汽车、路特斯等众多汽车行业头部企业推进精益管理和智能制造。

比如，在南京长安汽车有限公司智慧物流项目中，长安汽车和海康机器人利用AMR建设各生产线，共投入400余台潜伏、重载、牵引、料箱机器人，参与到内饰线、完成线、电池pack、前后桥分装、仪表、前端模块等环节，覆盖总装、冲压、焊装、电池车间，并融合机器视觉智能感知设备，实现自动化、智能化生产。

国自机器人：多类型多尺寸载具混合调度，国自AMR助力小米汽车工厂

目前，位于北京亦庄的小米汽车工厂备受关注，据介绍，在产能爬满后，小米汽车工厂每小时可生产40辆小米SU7，每76秒就可以有一辆新车下线。车身车间引入了700多台机器人，车身车间关键工艺100%自动化，综合自动化率91%，运行井然有序的AMR机器人随处可见。

3月29日，国自机器人表示，目前由国自提供的94台AMR正在小米汽车工厂忙碌工作着。国自为小米提供的智能物流解决方案，实现多车型多尺寸载具混合调度，满足7mm过程精度要求，为汽车智能制造提供物流支持。

国自AMR在车身车间和压铸车间自动对接近200个库位，每个库位均有高精度对接要求。国自AMR采用轮廓+SLAM高精度导航，车载导航具有入库精度控制和出库精度保持功能，实时修正出入库过程导航偏差，确保对接过程精度及过程安全。

在AMR与机械臂对接点，国自AMR过程精度达到7mm，实现与机械臂精准对接及料架出入库，对接全程无人工参与。

在车身车间和压铸车间，国自A10、A15、2T重载搬运、P4-X四款AMR自动完成包括超长超宽的重型物料在内的几十种不同载具对接搬运任务，覆盖物流排序区、线边缓存区、线边生产区等业务场景。

国自机器人表示，本项目作为小米第一个全新建造的汽车超级工厂，国自从项目伊始便深入项目需求构建，与小米共同规划整厂物流建设方案。

另外，有消息称，知名移动机器人企业——斯坦德机器人的相关负责人透露，全力支持小米SU7交付。虽然没有看到正式的合作消息，不过2023年3月斯坦德机器人完成的数亿元C轮融资便是由小米产投领投的。小米用了近十年的时间通过投资、收购等方式切入汽车产业链，如今与自己投资的企业达成合作顺理成章。

据介绍，斯坦德机器人坚持汽车、电子双轮驱动战略，在新能源汽车行业获得了小米产投和蔚来资本双产业资本加持，客户包括丰田、蔚来、小米、中创新航、爱旭、长电等100余家头部企业。

喜悦智行：通过运输供应链公司间接为小米汽车提供服务

3月31日，A股上市企业“喜悦智行”在互动平台表示，公司在汽车行业合作的客户包括：T客户、大众汽车、宝马、比亚迪等；公司生产的可循环包装产品通过运输供应链公司间接为小米汽车提供服务。

喜悦智行是一家专业提供可循环包装整体解决方案的服务商，盈利模式是通过销售可循环包装、提供租赁及运营服务实现收入。该公司运用定制化可循环包装整体解决方案，为汽车及汽车零部件制造、家电制造、果蔬生鲜、快递物流等众多行业的客户提供可循环包装产品的定制设计、生产制造、性能测试、租赁及物流运输、仓储管理等贯穿全过程的供应链服务。

针对新能源车使用的循环包装，喜悦智行表示，新能源车相对燃油车零部件种类少一些，但量更大，目前市场上新能源车型较多，更新换代速度较快，产能提升较快。因此新能源车的循环包装针对单一客户种类更加集中，单类循环包装的数量更大。新能源汽车行业整体来看对循环包装的种类需求较多，定制化服务的要求更高。