【0322物流观察】极兔年营收88.49亿美元；京东物流首次与头部直播电商平台达成供应链合作

极兔发布2023年业绩：公司营收88.49亿美元 中国市场份额排名第五 经调整EBITDA首次扭亏为盈

3月22日，极兔速递发布2023年业绩，公司营收88.49亿美元，同比增长21.8%；毛利由负转正，约4.73亿美元；经调整EBITDA首次扭亏为盈，盈利1.47亿美元；经调整净亏损约4.32亿美元，同比大幅收窄71%。按2023年包裹计，极兔在中国的市场份额为11.6%，行业排名第五，在东南亚，极兔连续四年排第一。（来源：罗戈网）

京东物流首次与头部直播电商平台达成供应链合作

近日，京东物流与头部直播电商平台首次达成供应链仓配合作，通过成都仓的落地运营，西南部分地区的消费者将享受到当日发货、24小时送达的物流服务。

据了解，该仓主要商品涵盖乳饮冲调、纸品洗衣、酒水保健、家庭清洁，以及个护美妆、零食糖巧、电器百货等快消品品类。商品入京东物流仓、由京东提供自营快递及三方快递的配送服务，为广大消费者带来更好的消费体验。（来源：京东物流）

饿了么新三年战略规划：距结束亏损只差一些时间，仍将以上市为目标

近日，饿了么召开了百人团会议。在此次会议上，俞永福、新任董事长吴泽明（范禹）、新任CEO韩鎏（昊宸）均做了重要发言，传递了本轮组织调整背后的关键信息。

俞永福表示，饿了么已进入良性发展的轨道，会按三年一个周期来制定业务战略和做业务实施。“谁设定了目标，谁就必须带领团队走下去，半途一定不能动，否则会对目标产生比较大的影响。”同时，他也强调其未来将继续以顾问的身份继续陪伴饿了么。俞永福还在百人团会议上表示，经过新的管理团队的接力，饿了么接下来三年将走过一个新周期，距离能够独立上市也会越来越近。俞永福希望饿了么能够继续改善经营质量、度过整个外部环境的一个不确定性，继续等待盈亏平衡点到来的那天。

新任董事长吴泽明表示，饿了么新管理团队已就未来三年的经营计划等，跟阿里集团做了讨论和沟通，一些共识战略得到了确认，“这也是对此前外界猜测的最好回应”。这些新共识包括：1、用户的消费习惯，在不同品类里，在越来越往即时到家趋势发展；2、饿了么商流很大程度上承接了这些用户发展趋势；3、蜂鸟即时物流会成为这个趋势里面的基础设施。（来源：36氪未来消费）

美团全年营收2767亿元，同比增长25.8%

3月22日，美团发布2023年第四季度及全年财报。财报显示，于2023年全年，美团的收入由2022年的人民币2,200亿元增长25.8%至人民币2,767亿元。核心本地商业分部的经营溢利由2022年的人民币295亿元增长31.2%至2023年的人民币387亿元。同时，新业务分部的经营亏损由2022年的人民币284亿元收窄至2023年的人民币202亿元。美团于2023年录得溢利人民币139亿元，而2022年则为亏损人民币67亿元。2023年经调整EBITDA及经调整溢利净额分别增长至人民币239亿元及人民币233亿元。

其中，财报显示，2023年，美团即时配送订单数增长24%达219亿笔。美团闪购全年订单增速同比超过40%。四季度，美团闪购日均订单量达830万，年轻消费者逐渐成为美团闪购的主力用户，核心用户的交易频次同比提升超过20%。（来源：美团）

申通豪购150辆重卡，部分搭载智能驾驶系统

近日，申通快递投入近5000万元，购入150辆干线车，用于华南、华东、华北地区重点线路的常态化运营。其中，部分车辆搭载了智能驾驶系统，可提高干线运输效率、降低成本。据悉，目前，智能驾驶技术在申通已经得到了大规模应用，安全无事故运营超1500万公里，在95%的高速路段可实现自动驾驶。（来源：罗戈网）

得物跨境加大招商 进口开启全托管模式

3月22日，得物全球购跨境业务（进口）近日扩大招商。招商的品类包括鞋服、箱包、手表、配件、数码、保健、美妆个护、家居及母婴等。得物已成立国际团队，负责人是Andy。关于国际业务模式，得物国际采取自主出价（半托管）或全托管。

具体来看，得物国际（进口）业务中，商家不需要开店，只需要将产品邮寄到得物海外仓即可，上架、运营、运营等工作都由得物负责。国内的商家只需要将商品寄存至得物全球任一仓库，商品可以自动上架出价出货。另外，2024年开始，得物进一步加大国内市场的推进，美妆个护、鞋服等品牌是重点扩充的品类。知情人士透露称，得物在货盘、招商方面动作很大。似与拼多多等友商争夺海外品牌正品渠道的可能。（来源：雷峰网）

满帮旗下“省省”与鑫源汽车达成战略合作

3月22日，满帮集团旗下短途（同城）货运平台省省与鑫源汽车达成战略合作，双方将联合推出“省鑫运”服务，加大探索城市货运新模式，助力城市物流配送新能源货车比例稳步提升，打造集约高效、低碳环保的城市绿色货运配送体系。

针对新购置新能源货车的新手司机，双方会给予新手司机接单倾斜、赠送套餐卡等权益；对于经验丰富的老司机，省省平台将通过数据智能和网络协同，不断提升车货匹配效率，缩短司机平均找货时间，让跑车更经济效率。（来源：满帮）

海容冷链：2023年度净利润约4.13亿元，同比增加41.37%

3月21日晚间，海容冷链发布年度业绩报告称，2023年营业收入约32.05亿元，同比增加10.34%；归属于上市公司股东的净利润约4.13亿元，同比增加41.37%；基本每股收益1.08元，同比增加31.71%。

2023年1至12月份，海容冷链的营业收入构成为：商用展示柜占比95.23%，其他业务收入占比4.77%。（来源：海容冷链）

联邦快递董事会批准50亿美元股票回购计划

3月22日，联邦快递（FedEx）公布2024财年第三季度业绩。截至2月29日的季度营收为217亿美元，上年同期为222亿美元；净利润为8.79亿美元，上年同期为7.71亿美元。联邦快递预计将在第四财季再回购5亿美元普通股，2024财年回购总额将达到25亿美元。联邦快递董事会还批准一项新的50亿美元股票回购计划。截至2024年2月29日，公司在手现金为56亿美元。（来源：电商报）

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海容冷链研究报告：商用冷链设备龙头，海内外客户持续拓展

海容冷链：商用冷链设备龙头。海容冷链主营商用冷链设备的研发、生产、销售和服务，产品包括商用冷冻展示柜、商用冷藏展示柜、商超展示柜、商用智能售货柜等。通过不断切入蒙牛、伊利、雀巢、联合利华、百事、可口可乐、711、罗森、美宜佳等头部大客户，公司业绩实现快速增长，2012-2022年营收复合增长23.9%至29.0亿元，归母净利润复合增长34.1%至2.9亿元。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【商用冷链设备龙头，海内外客户持续拓展】，即可获取报告）

资料来源：国信证券

大宗商品专题报告：全球需求启幕，关注大宗商品投资机会

2005年以来资源品出现了五轮较大幅度上涨的行情。其内在驱动一方面取决于供需层面的关系，体现了其商品属性；另一方面也受到全球货币流动性的扰动，体现了其金融属性。后续来看，大宗商品有望在需求层面受到全球紧缩向复苏过渡、海内外补库共振和国内新兴产业需求提升等三重驱动；供给层面受制于海内外资本开支有限和库存低位。叠加2024年美联储走向降息和扩表是大概率事件。大宗商品有望迎来新一轮上涨行情，推荐关注细分领域的机会如石油石化、黄金、铜、铝等。

（由于篇幅有限，搜索报告标题【全球需求启幕，关注大宗商品投资机会】，即可获取报告）

资料来源：招商证券‍