“过去是铁锹绳网，现在是铲车门机；过去是肩扛手抬，现在是自动化运作。从55年前到现在，我们的吞吐量从数十万吨，发展到了亿吨，把一个边陲小港打造成了我国西部地区第一大港，成为链接中国—东盟、服务西部的物流大平台。”
3月20日上午九点零五分，集装箱船现代东京号（HYUNDAI TOKYO）预计靠泊高雄港77号码头时，因未及时减速，撞上码头，导致码头系船柱基座、码头铺面伸缩缝、
洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示：“全球贸易整体放缓、亚洲农历新年假期时间延长、仓库积压以及西海岸港口的转移加剧了2月份的下滑。”
2023年2月，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为1103.73点，较上月平均下跌8.5%；反映即期市场的上海出口集装箱综合指数平均值为980.85点，较上月平均下跌5.8%。
随着中国内地第一个半自动化码头厦门远海集装箱码头正式投产，沿海各大港口码头开启了建设自动化码头的浪潮。但是，在地理位置上仅一江之隔，还享有国际航运中心盛名的香港，在自动化码头的发展上则显得“意兴阑珊”。
2022年，PSA在全球各地港口的集装箱处理量总计9090万标准箱，同比微减 0.7％。PSA在新加坡的集装箱码头去年的集装箱处理量为3700万标准箱，同比减少 0.7％；在新加坡以外的码头，去年的集装箱处理量达5390万标准箱，也同比减少 0.7％。
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