延长物流张航伟：如何将物流业和能源化工业深度融合并创新？

在国家两业融合的背景下，延长集团通过产业整合、资源优化、对外赋能、协同联动、跨界融合，围绕产业链、贯通供应链、提升价值链，探索走出了一条能源化工产业和物流业深度融合和创新发展之路，符合国家政策要求、国企改革方向及物流行业发展趋势，具有重要的推广价值和借鉴意义。

陕西延长石油物流集团总经理 张航伟

（9月22日，罗戈网·物流沙龙举办了“2022供应链&合同物流创新发展云峰会”，本文根据现场速记整理完成）

大家好我是张航伟，此次分享的主题是《能源化工物流企业基于两业融合与供应链协同的管理创新》。

政策支持、行业趋势和延长物流的发展

1、政策支持

我首先介绍一下背景和政策支持。我国“十四五”规划提出，提升产业链供应链现代化水平，构建现代物流体系，打造以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。特别是2020年，国家发改委出台《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》，提出要促进物流业制造业协同联动和跨界融合，鼓励制造企业系统整合其内部分散在采购、制造、销售等环节等物流服务能力以及铁路专用线、仓储、配送等存量设施资源，向社会提供高水平专业化综合物流服务。

延长集团是完全按照国家发改委两业融合的要求进行推进，首先是整合内部的资源，然后提升自己的专业化能力，再向行业赋能，而且实现了产业的联动、跨界的融合。

2、行业趋势

延长集团所处的行业是能源化工行业，该行业处于快速发展和转型时期。我国以煤油气为主的能源结构短时间内难以改变，新能源正在快速发展，但是传统能源市场空间依然很大，而且业务体量非常大，煤炭以亿吨来计，油气以万吨来计。陕甘宁周边地区是重要的能源化工基地，产业集中度高，产品互供需求量大，生产和消费地天然地理位置分割，给物流业务提供巨大优势。能源化工产品自带金融属性，价格波动大，市场变化快，可能相差一天运输价格就变化了，与物流业结合度紧密。

3、延长物流

在这里我介绍一下延长集团，延长集团于1905年创建，1907年打成中国陆上第一口油井，为中国革命、解放及新中国建设做出了重要贡献。经过百余年的转型发展，延长集团已成为国内集石油、天然气、煤炭等多种资源高效开发、综合利用、深度转化为一体的大型能源化工企业，排名世界五百强第257位。集团产业类型丰富，产量大、产业链条长，运量接近亿吨，物流需求总规模超过48亿元。

作为传统能源化工企业，过去延长集团的物流产业呈现“小、散、杂”的格局，集团内部物流业务分散、效率低、成本高、产业协同性不够，亟需整合优化提升。

通过深入调研，根据国家政策和国企改革的有关精神，延长集团进行物流产业整合，2019年组建了全资子公司——陕西延长石油物流集团（简称“延长物流”），发挥集约优势，实施专业化管理，协同主业发展。

延长物流自组建后，全力拓展内部业务，内部公路运量由2019年的1353.66万吨增加到2020年的2856.42万吨，现在已超过3000万吨；基本实现内部业务全部覆盖，成为包括运输、仓储、装卸、包装、配送、货代等业务的综合性物流企业。

在服务内部的基础上，延长物流积极进行外部业务拓展，提升市场业务比重，在提升延长物流收入的同时为行业客户赋能，外部业务占比近40%。

延长物流不断提高企业专业化水平、物流业务能力、运营管理水平、科技水平，已获评5A级物流企业，形成专业化物流公司，并在陕西及能源化工行业具有一定的影响力。

三年来延长物流的规模和效益实现大幅度增长，总收入年均增长30%以上，外部收入年均增长50%以上，利润年均增长30%左右，实现了快速发展。

延长物流规划在“十四五”期间，营业收入突破100亿元，力争进入全国物流50强，外部业务收入占比超过50%（力争60%），力争成为中国能源化工供应链一流服务企业。我们也有信心，在能源化工和物流业的结合上闯出一条新路子。

延长物流的创新点

延长物流在发展中有几大创新点：

1、全力推进物流产业整合优化，真正实现能源化工产业和物流业的一体化协同

延长集团总部多次召开会议研究业务整合方案，明确公路运输业务统一纳入延长物流进行集约管理，并将所属20余家单位物流业务移交率作为目标责任进行考核，对工作滞后单位及时约谈督办。赋予延长物流“服务、协调、保障、承接、兜底”五大职能，出台一系列支持政策。集团上下对物流产业整合形成思想共识和行动统一。由过去的靠行政去整合，到现在延长集团的30多个成员单位主动去找延长物流进行业务合作，甚至将自己的客户推荐给延长物流。

2、对内围绕产业链、贯通供应链、提升价值链

（1）首先围绕延长集团油、气、煤、化等产业链，做好物流相关服务，也就是延长集团发展到哪里，物流服务就跟进到哪里。延长集团的产业链非常丰富，比如从原油的开采、加工、销售到加油站的配送，以及天然气、煤炭等的开采生产到配送、深加工等，延长集团内部已经实现了产业物流的全覆盖，而且向配套的产业延伸。延长物流做的一项重要工作，就是把所有链条连起来，真正做到有延长集团的地方就有物流存在。

（2）第二是贯通供应链，就是将集团采购、生产、销售各个环节打通，加快推进物资集采配送、生产环节优化、产品终端配送等业务，实现端到端的业务协同。

我们之前做的全部是生产端的物流，现在的主要任务是向两端延伸，就是由生产物流向供应链物流转变。延长集团的采购逐步由对方送货上门变为延长集团自己去提货，销售由门前开票、客户自己找车去拉，变为配售一站式服务，真正实现了从我们工厂到用户的工厂门到门、端到端的配送。有个高端聚烯烃叫EVA，延长集团在全国占有一定的市场份额，针对这个产品，我们已全部实现工厂直配，缩短了过去从工厂到中央仓再到用户的链条，实现了环节的优化、损耗的减少、效率的提升。

（3）第三是提升价值链，就是要推动降本增效、产业协同、提升效益、创造价值，成为能源化工主业的重要支撑和有力保障，为延长集团实体产业发展做出物流贡献。物流业和能源化工业联系得非常紧密。

3、对外依托能源化工产业，协同联动拓展业务

外部业务怎样拓展呢？延长物流要依托于延长集团，但不依靠延长集团，要和延长集团的战略合作伙伴、客户、参股单位、供应商等发生业务关系。这其中，大的有中外运、壳牌、中石化、中石油等，参股单位包括陕汽、陕股等。我们自己设计了一个模型，像是与延长集团有关系的都叫中环，外环则是指客户的客户、供应商的供应商、伙伴的伙伴等，我们的业务生态是开放共赢的。

4、强化核心能力建设，提升专业化水平

去年我们列了一个课题，在罗戈研究的协助下，建设了三网工程，其中包括天网、地网、商网。天网主要是指智能物流平台、网络货运平台、车后产品平台、能源交易平台等平台的建设；地网就是物流基础设施，包括厂前仓、中央仓、煤炭承运基地、物流化工园区，这些都正在布局，已经有了很好的开端，等到“十四五”末就会成为几个大的物流网络；商网是指和各种业态内的合作伙伴建立广泛的联系，形成互利共赢的合作模式。我们还增加了人网，实施人才强企计划，提升队伍的总体素质。我们通过这四张网来提升专业化能力。

5、促进跨界融合，延伸增值业务，构建物流生态圈

我们有四个业务正在拓展，这也是我们未来的增长空间：

（1）供应链业务，参与延长集团整个供应链体系的建设，比如代购、代销、物流+贸易、进出口清关等，有些延长集团的产品，我们是连卖带运到客户，实现了延伸价值的提升。

（2）车后业务，包括加油、加气、轮胎、保险、ETC等，我们现在已经把陕汽、东风、瑞江的购车业务加进去，下一步还要把汽车的报废拆解加进去，从而实现车辆的全生命周期的业务协同。

（3）供应链金融业务，包括库存及仓单质押、保理等，这个会在“十四五”的后两年发力。

（4）铁路业务，即能源化工产品的公转铁，特别是国家要求煤炭达到80%到90%的公转铁任务，所以我们和中国铁路西安局成立了合资公司，建设铁路专运线，推进中欧班列建设筹备基地等等。铁路业务业务可能是我们未来能源化工物流发展的一个更大空间。

最后我要谈一下跨界，未来我们要实现物流的生态圈，以产业为基础，以平台来辐射，各种资源要素汇集，和我们的合作伙伴共同搭建生态物流平台，通过这个平台，我们各得其所、各尽所能，互相支撑物流行业的发展。

延长物流的成果

延长物流经营业绩屡创新高，降本增效成果显著，直接降本超过一亿元，间接降本超过两亿元，得到了集团及主业单位的普遍赞誉和肯定。如今单一的降本已经很难实现，所以我们要通过体制性的降本来实现，再加上我们实现了规模化、集约化的整合，所以降本效果很明显。

我们还实现了产业协同运转高效，我们已经成为延长集团产业链、供应链的不可分割的一部分。我们通过物流业务将集团20多个单位联动起来，把和延长集团有关系的30多个客户和供应商带动起来，将煤油气化等产业协同起来，将供产销各个环节衔接起来，协同构建“研产销运”一体化模式，实现柔性产销，延伸了产业链、供应链、服务链。延长物流的重点是要实现两业联动，价值不光在于自身实现了多大利润，还要看我们给能源化工产业赋能了多少，提供了多少支撑，做了多少贡献。

延长物流促进主业流程优化，积极推广“提货制”采购、“嵌入式”服务、“一票制”销售、“一站式”配送等新模式、新业态，改变和丰富集团原有的采购、生产、销售等模式，为物流业务开辟新发展空间。在服务价格方面，延长物流不一定能做到最低，但是在综合服务的效能和综合服务的价值方面，延长物流一定能做到更好。

延长物流协同共建物流生态，依托能源化工的资源、产业优势，进行跨界融合，与多个行业共建新的商业生态。客户包括车企，比如陕汽、东风、瑞江；化工企业，比如陕煤、国家能源、兖矿；物流企业，比如京东、中储、中外运；供应商，比如陕鼓、西电；客户，比如中石油、中石化、壳牌、道恩；金融机构，比如中行、浦发。

延长物流的社会影响

延长物流荣获国家5A级综合型物流企业，拥有危险化学品经营许可证、道路运输经营许可证等，申报并成功入围国家发改委“物流业制造业深度融合创新发展”案例；荣任“中国物流与采购联合会副会长单位”、“陕西省物流与采购联合会副会长单位”，仓储公司成为“榆林物流协会副会长单位”；延长智能物流综合服务平台成功入选省工信厅首批供应链推广目录，“绿色物流体系构建”获中物联公路货运优秀案例，“化工供应链管理创新”获中物联危化分会的表彰；参与编制起草的两项行业标准《大宗货物数字化仓库基本要求》和《大宗货物数字化仓库评估规范》，国家发改委于2022年7月1日发布执行。

延长物流是2019～2020年度西部物流百强企业，2019～2021年连续3年经营业绩考核被延长石油集团评定为A类，获得“全国化工物流金罐奖”、“2021年中物联化工物流运营示范科技创新项目奖”等多项荣誉。

总之，在国家两业融合的背景下，延长集团通过产业整合、资源优化、对外赋能、协同联动、跨界融合，围绕产业链、贯通供应链、提升价值链，探索走出了一条能源化工产业和物流业深度融合和创新发展之路，符合国家政策要求、国企改革方向及物流行业发展趋势，具有重要的推广价值和借鉴意义。

延长物流既是一家企业物流，正在朝着物流企业去转型，同时能源化工企业为我们提供了巨大的市场空间，不仅有货源、资源、平台，还有合作伙伴。我们期望和行业的朋友们多交流、多沟通，希望我们能够探索出火花，寻找出结合点，共同推进物流业的发展。

我的分享就到这里，谢谢大家！