百世谋局未来:供应链的战局与底气

[罗戈导读]供应链是百世的底色,也是百世最早开始布局的业务。今年以来,在新的战略聚焦下,供应链已成为百世跨业务协同的核心。

百世能否通过聚焦战略让价值回归?百世做减法,“奔赴”供应链,这条路对吗?

供应链业务对百世的重要性不言而喻。产业互联网时代已扑面而来,产业链供应链也在进行重塑和再造。在新的零售模式变革下,电商和传统渠道的模式在整合的过程中正在向前发生推进,再加上现在延伸出很多如直播电商、社区团购去中心化的电商平台,流量载体越来越碎片化,这些趋势和变化将促使供应链发展进入“黄金年代”。

未来供应链行业有足够的潜力、准入的壁垒够高,想象空间也大。据罗戈研究分析及测算,2020年,中国一体化供应链管理服务商市场规模约1.79万亿,2016-2020 年复合增率7.7%。预计未来五年中国一体化供应链管理服务商市场复合增率将达到11.9%,至2025年,市场规模约 3.14万亿。而疫情下市场不确定性增多,也让越来越多的企业开始从全局视角重新审视自身的销售和供应链履约体系,越来越多的品牌企业对供应链的战略意义上升到新高度。

当然,相比于当下的大趋势和大市场,百世谋局未来,更重要的是企业本身的基础能力与服务能力。

价值回归,质量为先

过去一年,行业巨头对服务质量的重视程度前所未有。顺丰在2021年在经历了一季度的低谷期后,更加聚焦核心物流战略,强调可持续健康发展的战略目标。近日王卫更是在内网发声强调,服务体验就是顺丰的生命。

价值回归,质量为先,对百世也是一样。供应链领域的门槛很高,对于KA客户而言,他们所需要的不是一个单纯的仓配服务,也不是简单的快递服务,而是综合性的稳定的高质量的服务。任何一个品牌方,无论处于哪个行业,产品从工厂开始,一直到交付给用户,各种运营的形态都会出现。他们希望物流供应链公司能够提供全方位、稳定的、高质量的服务,能做到一体化运营,数字化协同与智能优化,既可以2B,也可以2C。

尽管不同行业在供应链上有不同的需求,但共性的因素始终离不开成本和质量。即服务质量的稳定性及服务所需付出的成本高低,这是影响品牌方选择供应链服务方案的主要因素。因此,如何站在客户角度上,综合多个方案,与客户一起通过成本与质量的比较,做出最终选择,这是关键。

特别对于大的品牌商而言,基于品牌效应/生命力、供应链管理能力、产品创新能力等,逐步成为平台主流参与者,他们的渠道很复杂,从线上到线下,并向全渠道演进,对供应链计划的需求变得越来越强,对成本和质量的要求也在变高。

我们可以看到,像农夫山泉这样的饮用水品牌龙头,依然需要用10%的收入(接近利润的一半)承担物流及仓储费用。如果物流成本能下降一个点,对于快消品牌而言都是增强竞争力的有力武器。

物流成本也不能只看运输配送环节,是要从企业整体供应链的角度看,包括库存持有成本、客户服务成本,以及疫情等不确定性因素下的风险应对等等。

近期,百世集团副总裁、百世供应链副总经理魏永强表示,“现在的供应链服务已不再是单纯地按客户要求把货物搬运好,或搬运得更便宜,而是协助客户去思考和设计供应链,让货物搬运的总成本更低,反应更快。”

在考虑到降本时,百世主要会关注两个维度,一个是供应链成本,一个是运营成本。对于供应链成本的优化,关注更多的是库存成本,库存成本的占比要比运营成本大。供应链优化实际上是在优化库存,从工厂到用户,库存的合理性,是决定供应链整体成本最关键的。对于运营成本的优化,百世考虑更多的是如何提高人效,即减少人员在仓中的闲置限制和等待的时间。

比如,日化类中洗衣液等商品多是液体类的,这就为供应链物流提出了挑战:单件包裹偏重、分拣效率低,在运输途中还容易破损、漏液。在大促期间,订单量的大幅增长都对供应链的系统及时响应、操作时效及运营质量,提出了更高的要求。

以蓝月亮为例,为了保证客户的运营质量和时效,百世供应链为其提供了定制化的仓储物流解决方案,包括存储、库内操作、打包、发运配送至末端消费者。

销售之前,百世供应链细化仓网,将其在部分城市的货集中到相应区域的百世前置仓,然后再通过百世优派(百世自主研发的多系统集成化平台管理工具)进行快递配送和异常管理,依据百世电商仓日常巨大发货单量所积累的个快递公司质量数据,结合客户的多维度动态需求,评估和制定优选快递服务解决方案,系统可智能优选快递公司,实现快递运营质量和管理成本最优。

做好库存控制、提升计划准确/稳定性以及整个销售的精细化管理也是百世供应链每天工作中很重要的一部分。基于数字化的能力,百世供应链针对仓储、配送等全链路、全渠道各节点历史数据、生命周期数据、区域分布、网络结构等数据进行采集、分析,给到客户相应的建议,让他们可以根据销售的情况,更及时地补货,以提升各个物流节点的效率,让商品流转更快。

在实现供应链全链路的可视、可分析、可干预外,更实际的效果是真正实现了提质提效。百世在供应链执行过程中不断的监控、预警、纠错和优化,并且不断的动态调整,确保供应链的各个指标达到业务要求且不断的完善和改进。

用最合理的仓网结构及数字化的运营管理决策能力这样的一套组合拳,这不仅缩短了货物的流通链路——从订单分拣到末端签收保障在48小时内完成,甚至是当日达。配送时效大大提升的同时,商家的成本效率也得到了有效改善,最终帮助蓝月亮降低了供应链的精细化管控难度。

根据最新财报显示,以质量促发展的效果已经初显。自疫情以来,百世供应链因能够提供及时、高效的仓配服务,受到了许多客户的高度肯定。2022年一季度,供应链客户满意率达99%,客户流失率低于5%。

“地网”为基础,“天网”为手段

如果说聚焦服务体验是百世轻装上阵后的策略,那么百世供应链接下来如何提升质效就显得尤为重要。

正如上文所提到的,供应链服务不是单纯的仓配服务,也不是把商品聚集在某一个集散中心内,最终是要从“仓配物流执行”到“数字化供应链运营”的角色转变,要深入到产供销整体网络结构,包括仓储的合理性、供应链可视化、智能分仓、销量及库存预测、SKU 及存货管理等,协助客户优化链路。

供应链的核心在于快速满足客户的个性化需求,通过先进的技术,不断对供需的网络进行规划、计划、协调以及优化,从而让整个供应链网络体系达到一个最优状态。在整个策略层面去看,全链条的优化,打造端到端一站式的服务能力,离不开全国的仓配网(地网)以及强大的数字化能力(天网)。

在这样的逻辑上来看,百世供应链的服务逻辑很清晰:在数字化、一体化协同的网络中,以仓配网为底层,采取了大数据预测技术,关注库存的策略,优化寻源及供应计划,去帮助客户重构物流运营保障体系和库存运营保障体系。

在多终端、多渠道、多品牌需要协同的情况下,仓在整个全供应链服务能力打造贡献了重要力量。从传统渠道的仓网和电商仓网结构对比中可以发现,仓的服务在前进,在整体供应链结构中的作用也在大大提升。仓不仅仅是缩短商品与消费者的距离的链接点,还是生产与消费的结合点。仓也不仅仅是基础设施,更是全供应链服务链条中至关重要的环节。

百世云仓是百世“地网”的重要组成部分,截至2022年3月底,百世供应链拥有自营及加盟云仓共416个,总管理面积304万平方米。2021年全年云仓履行订单量达到4.5亿单,在行业内保持领先。

此外,百世还表示,未来将继续扩大加盟仓网络,通过网络深度下沉,产生规模效应和辐射效应,三四线城市的云仓作为品牌商的前置仓,缩短单量高峰期间的运输距离、提升时效,更快触达消费者。

疫情之下,一张兼具柔性与敏捷性的供应链网络变得尤为重要。正因为百世供应链的“毛细血管”足够的下沉,灵活的网络覆盖和履约能力,通过仓网快速切换、开启分仓、多仓协同支援的方式,依然做到了高订单满足率的服务水平。

在打造自身运营体系的同时,数字化仍是百世供应链服务升级的关键。一盘货业务场景更多,渠道分散分布,仍存在库存信息不透明等问题。在持续的研发投入下,百世供应链通过自主研发的OMS、TMS、WMS以及大数据机器学习,升级优化整个供应链体系,帮助客户构建起智慧、高效、覆盖更全面的供应链管理平台。

从实践上看,百世供应链的能力也得到了验证。自2007年成立以来,已经深耕鞋服、快消等多个行业,累计为3000多家品牌企业提供智慧供应链服务,满足品牌商家、中小商家B2B、B2C业务的个性化需求。

面向未来,百世的目标十分明确。未来,将继续以供应链为核心,协同快运、国际业务,通过三者的深度融合,为客户提升综合智慧供应链服务能力。未来将是数字化供应链崛起的十年,它的速度和力度将会呈现出来。在这个新机遇下,百世有这样的“底气”,也有这样的韧性,通过系统优势、网络能力与服务质量,去扩大市场份额,创造利润。

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