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当“一带一路”上的内蒙古遇到华蒙物流园“电商供应链”的最强助攻

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发表于 2019-9-9 14:14:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
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想引领内蒙古实现跨越式发展的工业经济,如何在新常态下焕发新活力,走上新型工业化发展之路?“一带一路”倡议下的内蒙古,又如何结合电子商务热潮,打通公路物流网络系统,构筑国际运输大通道,提升在中蒙俄经济走廊中的核心枢纽地位?


8月25日,走进内蒙古华蒙物流园区的钢材供应链中心,一辆辆货车正在排队装货。钢材贸易商——华宇钢铁公司的螺纹钢材作为华蒙电子商城的“明星产品”,一直备受各方采购方的青睐。正在吊装的货品,正是一家外蒙古的买家从华蒙电子商城的手机app上下单订购的。刚刚在大安钢厂卸完货的司机刘志宏的手机叮咚一响,看到了华蒙电子商城给他推送的这单跨国干线物流运输讯息。

原来,所有在电子商城上完成的订单,会自动匹配华蒙物流园中上万名司机会员的合适运力,实现精准推送。刘师傅手机上收到的推送信息,不仅能够显示物流运输的起始地、目的地、运输里程、预估运费,手机上自动形成的二维码还能够直接扫描华蒙物流园的岗亭监控系统,自动抬杆进园,享受22小时免停车费的优惠服务。

货车上载着螺纹钢材缓缓驶出。他们将从包头出发,装载新出库的钢材,途经二连浩特口岸,发往蒙古。作为新中国成立70年大庆献礼工程,内蒙古华蒙物流园区将立足包头、打造内蒙公路网核心枢纽,助力内蒙古现代交通运输网络的建设,通过跨境电商产业融合,推动当地传统工业产业的优化升级,并联动一带一路,助推内蒙对外开放新格局的建立。

通过电子商务驱动控货能力
“轻工业皮毛匠,重工业钉马掌”这是曾经的内蒙古。在工业经济的引领和支撑下,如今的内蒙古已经形成了以能源、冶金建材、化工、装备制造、农畜产品加工和高新技术为主的六大优势产业。
作为内蒙古的制造业、工业中心及最大城市,包头是中国重要的基础工业基地和全球轻稀土产业中心。但资源型产业“一业独大”,也在一定程度上制约了经济发展。站在“十三五”规划的新起点上,包头市积极引导传统产业向新型化转型,提出了“东铝、西钢、南高、北装、两端煤化工、山北新能源”的工业和信息化产业布局。

“华蒙物流园将成为推动包头市工业经济转型升级、智慧发展的强大助力。”华蒙物流公司董事长宋玉刚介绍道,“电商供应链型的物流园区,首先将为钢材贸易装上软件,实现全网的钢材资源在线盘点,促进各种规格、型号的板材、线材、型材在电子商城上以列表形式进行展示。买家可以直接在电子商城的app和pc端上进行全网的价格比对和购置。

所有订单在线下单成功后,系统会自动匹配物流园区的会员车辆进行运输。”2018年,华蒙物流园区货物吞吐量960万吨,货物交易量480万吨,入驻企业营业总收入近200亿元。园区运输业务产生运费近15亿元,日最高运单量1000单,日平均进出车辆700辆次,日最高运输量3.4万吨,日平均运输量2.6万吨。为100多家企业提供定制化供应链解决方案,助力包头市工业企业实现降本增效。”

内蒙首家电商供应链型综合服务物流港
在华蒙物流园的货场上,“华蒙云仓”正在紧锣密鼓的建设中。通过吸引中小型钢贸物流企业加入“钢贸物流联盟”,上游,针对货物供应商实现总对总谈判,利用资金池进行统一采购,统一配送,谋取价格优势。中途,打造共管云仓库,统一配货、统一吊装、统一运输,实时监控采购的货品。实现进货、销售、物流、监管全程托管,企业家只需要一个手机就能完成业务销售,将上下游企业进行高效供应链连接,节约了仓储、物流和人力成本。
针对云仓,园区正在紧锣密鼓的进行24小时红外安防监控系统和门禁系统的布置。司机必须通过身份证、行驶证、驾驶证和人脸、指纹的登记,认证成为华蒙园区的会员司机,通过终端形成的出入门证扫码入园,非会员司机不得入园拉货。会员司机不仅可以免费停车,而且还能定期收到华蒙公众号派发的餐饮住宿、汽修汽配、加水洗车等服务的优惠代金券。

而所谓的“精准匹配合适运力”又是怎么得来的呢?

所有的会员司机通过岗亭入园过磅时,在领取磅单的同时,还会在信息系统中记录该车每一次物流运输的始发地、目的地。司机在手机上进行的运输抢单、签单和轨迹也会自动验证。同时,该会员司机使用一卡通的餐饮住宿、汽修汽配、加水洗车等消费都会形成数据标签。长久以来,每一个司机将成为一个行走的数据库,这不仅能够保证园区为他们提供更加精准的服务,也方便了在线监控,保证了货物在途的安全和运输时效。

“通过华蒙电商,为商户寻找优质货源和承运商,最短5分钟内就能下单完成;同时,信息系统监测货源采购量和货物运输轨迹,把控资金风险,确保整个供应链环节得以安全高效地运作。”华宇钢铁的总经理马利介绍到,“通过对从采购到运输等一系列供应链环节进行优化,可以为我们这些入驻园区的企业直接降低管理及运输成本20%以上。”

在包头市大力扶持现代物流产业集群、龙头企业,加快建设现代物流公共服务平台的背景下,华蒙物流园作为交通运输部货运枢纽,将打造内蒙首家电商供应链综合服务物流园,为当地工商、制造企业提供集“物流、信息、金融”一体化的供应链服务,通过工业产业链的优化,为传统产业的优化升级注入新动能。

式联运构筑国际运输大通道
“火车一响,黄金万两;高铁一通,转换时空。”铁路货改激活了内蒙古物流市场一池春水,而在“一带一路”建设及打造中蒙俄经济走廊的背景下,发展公路物流亦是内蒙古发展多式联运、构建国际运输大通道,提升内蒙古在中蒙俄经济走廊中的核心枢纽地位的重要一步。

内蒙古自治区党委、政府在新的发展规划中提出,要聚力推进铁路网、公路网、航空网等“七网”同建,“公路网”是“七网”建设重中之重,力争到2020年,全区公路总里程达到20万公里,高速公路里程突破1万公里,形成贯通内外、连接枢纽、四通八达的区域公路网。
而华蒙物流园作为内蒙公路网核心枢纽的重要一节,则将为内蒙古互联互通的现代交通运输网络装上“软件”,增强区域之间、资源地与产业园区之间的运输服务保障能力,也加强公路物流与其他运输方式衔接,为提高多式联运服务质量提供了基础保障。

“作为中蒙俄经济走廊的关键节点之一,华蒙物流园区立足包头发展‘呼包银’经济带及 ‘呼包鄂榆’城市群,产品远销北京、天津、河北、甘肃、新疆、陕西、山西、宁夏以及外蒙古。园区于2018年加入中物联百驿网建设联盟,将与其他地区的城市物流中心实现干线互通,连点成网,从而连接海、铁、空、水,形成北方地区最大的多式联运货物集散中心。” 宋玉刚表示,“通过多式联运的发展,助力内蒙构筑国际运输大通道,让优质、特色资源无缝对接国际市场、更畅通地‘走出去’ ‘运进来’。”

目前,华蒙物流园在多式联运方面已有探索实践:为园区内的钢材贸易企业——华宇钢铁打造钢材端到端的公铁联运方案。“一方面在华蒙物流园建立大宗物资中转仓储发运站,强化集疏运服务功能,提升货物中转能力和效率。同时协调建立铁路运力打造队伍,以合资合作形式切入铁路发运,由铁路逐步延伸海运,最终实现公路、铁路、海运全链条服务。”宋玉刚介绍。

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发表于 2019-9-11 16:29:55 | 显示全部楼层
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