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2012年12月23日北京汽车物流爱好者交流总结

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[LV.10]以坛为家III

发表于 2012-12-24 22:01:08 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 kobe4090 于 2012-12-24 23:15 编辑

2012年12月23日北京汽车物流聚会总结:

       刚刚过了世界末日,也就是12月23号,物流沙龙汽车物流爱好者聚会如期举行,此次报名参加的坛友30位左右,当日到场26位,有几位朋友因为当天有事未能到场。在此感谢各位坛友及业内好友的捧场。
       聚会当天,北京温度大降,据说是32年的最低温,但是并没有影响大家参会的热情。以下我对此次会议的全过程与各位进行一个简要的分享。分享这次物流沙龙汽车物流人士的交流活动。
1、开场白及聚会人士的自我介绍
2、介绍了物流沙龙的发展及本次聚会演讲的议题
    (1)首先出场的是福田物流的仿真专家,传统汽车物流规划是利用一些经验数据、平均数及安全余量来规划现场的物流运作,但无法预料所有随机事件的峰值遇到一起后会产生的效果。利用仿真可以对现场运作进行一系统模拟仿真,来发现现场规划中所遇到的问题,比如现场拥堵、出入库不平衡、等待车辆过多、DOCK不满足实际业务需求等。并针对仿真出来的结果再做一些业务流程或规划上改进与优化。
    (2)第二出场的是欧姆龙公司IT专家,针对SPS拣选防错系统的设计,从IT角度对SPS实施进行了讲解,从MES车辆信息到下位机工位站的亮灯拣选(当然IT方面我就不太懂了),如何设计拣选系统以及相应的物料拉动系统。
    (3)最后由我对汽车物流SPS运作细节做了一些简单的讲解。从SPS起源探讨(截至新丰田生产方式第三版第23章),到车门线、内饰线随行模式、台车设计、挂接机构、随行轨道、限位机构等的设计,并对一些细节进行了讲解。最后给大家留了个思考,简述了流水线生产的一些缺点及沃尔沃生产方式的一些优点,同时提出个疑问供大家:为什么沃尔沃生产方式没有在汽车行业大量应用起来?
        前两位的材料涉及一些自已企业信息或主机厂信息,不能在此公示,所以我就只能把我的拿出来抛砖引玉一下了。欢迎各位拍砖与指正。
        由于时间问题,未能与参会人员深入认识与交流,交流讨论的时间也比较少。不过此次聚会个人感觉非常成功,同时感谢欧姆龙公司为我们提供了聚会会议室,在此和大家分享一些聚会时的相片。最后再次感谢各位的参与,期待下一次的聚会。也期待各位对此次会议的评价。您的意见就是我进步的动力!非常感谢!

聚会一角

聚会一角

自我介绍

自我介绍

欧姆龙介绍SPS案例

欧姆龙介绍SPS案例

汽车物流仿真

汽车物流仿真

物流沙龙-汽车物流聚会.pdf

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SPS细节设计

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[LV.1]初来乍到

发表于 2012-12-25 00:44:54 | 显示全部楼层
Kobe兄,支持一下,举办的很成功,希望有空交流

该用户从未签到

发表于 2012-12-25 01:55:32 | 显示全部楼层
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2012-12-25 07:09:50 | 显示全部楼层
没抢到沙发,但是还是希望更多的同行能加入进来,共同交流。

该用户从未签到

发表于 2012-12-25 08:44:28 | 显示全部楼层
哈哈 这样的活动很好呀 不知道什么时候能在深圳有主办

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2012-12-25 09:08:48 | 显示全部楼层
這樣的活動真不錯啊

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[LV.7]常住居民III

发表于 2012-12-25 09:42:10 | 显示全部楼层
白兄,搞得很好啊,零成本投入,绝对的精益聚会,哈哈!

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[LV.2]偶尔看看I

发表于 2012-12-25 11:18:34 | 显示全部楼层
真好,有这样的活动!

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[LV.8]以坛为家I

发表于 2012-12-25 11:19:00 | 显示全部楼层
虽然我在上海,未能参加本次聚会。但是我觉得这种形式真的很好,志同道合的一帮兄弟。尤其向组织者表示由衷的敬意!
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[LV.6]常住居民II

加我微信:

发表于 2012-12-25 14:14:25 | 显示全部楼层
多谢@kobe4090 的辛苦组织和分享。
物流沙龙鼓励各地的斑竹们组织一些当地的专业分享活动,有问题可以与我们沟通!~
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